Dacia a prezentat recent cea mai mare mașină din istoria mărcii, care pentru mulți este și cea mai frumoasă, modelul Striker. Totuși, cei de la Dacia nu construiesc noul model la uzina de la Mioveni, ci la fabrica din Turcia.
După ce Dacia a lansat Striker, mașina care devine cel mai lung model al mărcii, 4,62 m lungime, pe online-ul românesc, mai bine de trei sferturi dintre cei care au comentat pe fotografii au spus că mașina arată bine și că prețul de pornire (sub 25.000 de euro) sună atractiv și el. În versiunea cu cel mai puternic motor și cu dotări maxime ne putem aștepta ca Striker să coste peste 32.000 de euro.
Site-ul britanic Top Gear, care în trecut a criticat unele modele Dacia, a caracterizat Striker ca fiind o „mașină arătoasă”. Publicația franceză caradisiac.com descrie Striker ca fiind „un crossover impunător” și adaugă: „Ne așteptam la un break de segmentul C, însă vehiculul se apropie mai degrabă de un SUV, cu gardă la sol destul de mare și cu partea din spate înclinată”.
Entuziasmul legat de designul mașinii nu schimbă însă o realitate neplăcută pentru România, faptul că Striker va fi produsă în Turcia și nu la Mioveni, iar pe termen mediu asta va fi o mare problemă.
Sindicatul Automobile Dacia a avertizat recent că ar exista pericolul să fie concediați 1.200 de oameni în acest an, dacă producția va scădea foarte mult. Sindicaliștii au spus că marea problemă este că nici Striker și nici viitoarea mașină electrică de oraș, nu vor fi produse la Mioveni.
Dacia organizează la fiecare început de an un program de plecări voluntare unde, în general, sunt aprobate în jurul a 300-400 de cereri. Astfel de programe vin ca efect al automatizării din uzină.
Sursa: https://www.pandurul.ro/articol/cea-mai-mare-masina-din-istoria-dacia-se-construie_191709.html