Modele precum Sandero și Jogger sunt produse în uzinele din Tanger și Casablanca, iar blocajele logistice au întârziat livrările către piețele europene.
În plus, schimbările din gama de motorizări au contribuit la încetinirea temporară a vânzărilor.
Dacia traversează și o perioadă de transformare majoră, în contextul cerințelor impuse de Comisia Europeană privind reducerea emisiilor.
Conform planului „futuREady”, până în 2030:
– două treimi din vânzări vor trebui să fie electrificate
– segmentul C va ajunge la o treime din totalul vânzărilor
Modele precum Bigster sau Jogger vor avea un rol esențial în atingerea acestor obiective.
Un alt obiectiv important este extinderea în Europa de Nord, unde Dacia nu a avut până acum același succes ca în sudul și estul continentului, anunță economica.net .
„Avem prețuri competitive și un cost total de utilizare foarte bun. Acesta este punctul nostru forte și nu ar trebui să renunțăm la el, chiar dacă piața devine tot mai dificilă”, a subliniat Katrin Adt.
Sursa: https://epitesti.ro/stiri/economic/sefa-dacia-anunta-o-schimbare-majora