Situația devine cu atât mai dificilă cu cât secțiunile de autostradă 2 (Boița – Cornetu, lungime 31,33 Km) și 3 (Cornetu – Tigveni, lungime 37,40 Km) fac parte din tronsonul montan al A1 Sibiu – Pitești, cu cel mai mare grad de dificultate tehnică.
Cu toate acestea, aflăm oficial că lucrările pe tronsonul 2 ar putea fi gata la începutul lui decembrie 2028.
„În conformitate cu prevederile contractuale, termenul de finalizare a executării lucrărilor pe lotul 2 Boița – Cornetu al Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești este 6 decembrie 2028. Acest termen a fost agreat în urma unui proces riguros de evaluare tehnico – economică, care a ținut cont de complexitatea proiectului, condițiile geotehnice și logistice specifice zonei, precum și necesitatea asigurării unui standard ridicat de calitate și siguranță în execuție, cu respectarea prevederilor contractuale”, explică ministrul Transporturilor, întrebat fiind de parlamentarul Radu Marin Moisin.
Anul trecut, Asociația Pro Infrastructura nota că Mapa-Cengiz, constructorul turc ce execută lucrările pe tronsolul 2, se mișcă cu viteza melcului, iar termenele oficiale de finalizare a lucrărilor sunt foarte optimiste, având în vedere prestația Mapa – Cengiz. În plus, la începutul lunii februarie, constructorul turc se plângea că nu găsește forță de muncă în România.
Tronsonul 3(Cornetu-Tigveni) este realizat de asocierea condusă de firma italiană Webuild, alături de Tancrad. Potrivit contractului, lotul 3 ar putea fi gata în noiembrie 2027. Din nou previziuni prea optimiste, spun specialiștii de la Pro Infrastructura care vorbesc despre o finalizare reală a lucrărilor la finele lui 2028.
Ce se întâmplă cu autorizațiile de la Mediu?
Revenind la situația în care România ar putea pierde bani grei pentru continuarea lucrărilor pe cele două tronsoane ale A1 Sibiu – Pitești, vă reamintim faptul că, în septembrie 2025, secretarul de stat în MinisterulTransporturilor, Irinel Scrioșteanu, anunța că procedura de revizuire a Acordului de Mediu se afla în derulare. Practic, în primăvara acestui an, constructorii secțiunilor 2 și 3 din Autostrada A1 Sibiu – Pitești urmau să aibă autorizație de construire pe toată lungimea celor două loturi montane.
”Am demarat procedura de revizuire a acordului de mediu pentru că studiile geologice au generat o serie de modificări ale proiectului, față de studiul de fezabilitate. A fost nevoie de această revizuire a acordului de mediu. Autoritatea Națională de Mediu a cerut deja primele clarificări către Compania de Drumuri. Estimez că în martie – aprilie am putea să avem toate autorizațiile de construire emise, în așa fel încât să avem șantier pe toată lungimea celor două secțiuni”, declara la Sibiu, Irinel Scrioșteanu, potrivit Turnul Sfatului.
Până la acest moment, Ministerul Mediului nu a soluționat problema. Vom urmări cu interes acest subiect, să vedem cum se vor mișca lucrurile în următoarele trei luni.